Range Rover

ЛЕНД РОВЕР - Range Rover

 Недавно был обновлен флагман марки Ленд Ровер - Range Rover. Вообще британский автогигант постоянно делает свои модели более совершенными и продвинутыми.

Suzuki Supersport Hayabusa

 В наше время все чаще можно увидеть любителей быстрой езды. В основном гонщики предпочитают ездить на мотоциклах, поскольку именно на мотоциклах можно почувствовать весь драйв скорости. Конечно же, что бы насладиться быстрой ездой в полную мощь, желательно иметь очень хороший мотоцикл, который удовлетворял бы всем вашим условиям.

Toyota Camry

 С момента своего появления в 1980 году и до настоящего времени Toyota Camry остается одним из самых продаваемых автомобилей в мире. Основную часть времени этот автомобиль существует как четырехдверный седан, но в ее истории были и двухдверные купе и универсалы, удостоившиеся большой критики автоэкспертов. Также для продвижения марки в молодежную среду, были произведены купе и кабриолет Camry Solara.

Порше

 Особенность Porsche в том, что основа для оптимальной конструкции была найдена уже давно и с тех пор продолжается её совершенствование.

Этот авто-производитель сохраняет удивительную верность своим корням. Принципом Порше всегда было непрерывное стремление к совершенству. И именно стремление к совершенству привело Порше на гоночные трассы.

Элитные автомобили

Элитные автомобили стоят дорого и бывают самых разных типов: седан, купе или кабриолет. Наряду с высокой производительностью, эти роскошные автомобили предлагают любые возможные удобства. Но вам придется заплатить за них высокую цену. В настоящее время почти все известные производители автомобилей предлагают приятные и удобные модели, которые входят в категорию элитных автомобилей.

Мазерати

 Она стильная, она итальянская, она — машина Мазерати.

Жили-были шестеро братьев Мазерати. Карло, старший из них, умер молодым в 1910 году. Марио стал художником. Четверо остальных - Альфьери, Эрнесто, Этторе и Эбиндо - были помешаны на технике и очень любили авто-гонки.

В 1925 году Альфьери разработал и построил машину для компании Диато. Это был автомобиль для ГранПри с рядным турбированным восьми-цилиндровым двигателем объёмом 2 литра. Когда Диато не смогла продолжать работу над проектом, за него взялись братья Мазерати. В итоге получилась их первая гоночная машина - тип-26 для сезона 1926 года.

Братья Мазерати делали очень хорошие машины для гонок ГранПри и успешно на них выступали. Конечно им нужны были деньги и поэтому они продавали машины частным гонщикам. В них замечательно то, что под капотом два отсека, разделенные перегородкой.